​Analiza mehanizma za prilagajanje tlaka v hidravličnih večnamenskih vrtalnih napravah

Analiza mehanizma za prilagajanje tlaka v hidravličnih večnamenskih vrtalnih napravah

Pri polni uporabihidravlični večnamenski vrtalni stroj, je mehanizem za nastavitev tlaka vedno uporabljen. Torej, kaj točno je mehanizem za prilagajanje tlaka in kako igra ključno vlogo pri delovanju popolnoma hidravlične večnamenske vrtalne naprave?

Kot že ime pove, je mehanizem za prilagajanje tlaka naprava, ki uravnava vrednosti tlaka za pomoč vrtalni napravi pri doseganju visoke hitrosti. Ima ključno vlogo pri celotnem procesu vrtanja. Analizirajmo njegovo funkcijo s teoretično formulo. Razumni aksialni potisk za vrtalne stroje z nizkim zračnim tlakom (DTH) je mogoče izračunati z uporabo naslednje empirične formule:

Pri izračunu prilagojene sile potiska (tlaka) med vrtanjem s svedrom DTH deluje lastna teža vrtalnih komponent (vključno z vrtalnimi orodji in mehanizmom za dovod zraka) na dno vrtine (pozitivna pri vrtanju navzdol, negativna pri vrtanju navzgor). Ta sila vpliva na velikost razumnega aksialnega potiska. Poleg tega med vrtanjem obstaja upor med vrtalno cevjo in steno vrtine.

Zato mora biti vrtalnik DTH opremljen z mehanizmom za nastavitev tlaka za uravnavanje sile (potiska), ki deluje na vrtalna orodja. Ko je izračunana vrednost P negativna, to pomeni, da aksialni potisk, ki ga izvaja lastna teža vrtalnih komponent na dnu vrtine, presega zahtevani potisk P. V tem primeru je treba za zmanjšanje tlaka uporabiti mehanizem za nastavitev tlaka. Nasprotno, ko je P pozitiven, je treba uporabiti dodaten pritisk. Ko je P enak nič, to pomeni, da sama lastna teža vrtalnih komponent zadostuje za razumno vrtanje in prilagajanje tlaka ni potrebno.  

Kritična je tudi hitrost vrtenja vrtalnih orodij.hidravlični večnamenski vrtalni strojVsak udarec svedra lahko zlomi le določeno vrsto kamnin. Če je vrtilna hitrost previsoka, lahko nekateri kamniti izrastki med udarci ostanejo nepretrgani, kar poveča navor rotacijskega upora, poveča vibracije orodja in pospeši obrabo nastavkov. To ne le zmanjša učinkovitost vrtanja, ampak lahko povzroči tudi nesreče z zagozditvijo svedra. Po drugi strani pa lahko, če je vrtilna hitrost prenizka, pride do ponovnega zmečkanja, pri čemer udarna energija svedra ni v celoti izkoriščena, kar povzroči zmanjšano hitrost vrtanja.